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杭州南站项目

项目综述

2020年7月1日6点57分，随着G7541次列车缓缓驶入杭州火车南站。历时7年改扩建的杭州南站迎来建成后首趟列车，标志着该站正式开通运营。

焕然一新的杭州南站，以数字化综合交通枢纽的形象，再一次展现在大众面前。

从1931年的“萧山火车站”到1992年的“铁路萧山站”再到新生的“杭州南站”，从“机械驱动火车”到“电力驱动火车”再到“电子动力驱动”，在这里能够真切地感受到近百年科技发展为生活带来的诸多便利。

科技是柄双刃剑，在给人们带来诸多便利、提升效率、节约能耗的同时，它也带来了各式各样的问题。

以杭州南站为例，在它美轮美奂的外表下，却也潜伏着电能质量不合格的风险。电能质量问题既源自高速铁路的自身特点，又来自杭州南站所使用的绿色能源。

电子动力技术驱动的高速列车

高速铁路是一种特殊的大功率单相负荷。它有着负荷波动大、负荷量大、有冲击等特点，并且它还是较为严重的非线性负载。

运行过程中它会给系统带来功率因数低、三相不平衡、电压波动、谐波电流等电能质量问题，从而影响列车自身运行安全。

杭州南站助力大型公共交通枢纽实现绿色低碳发展，利用屋顶建立了4.2兆瓦屋顶光伏，年发电量可达420万千瓦时，可供近3000户、10000余人全年用电。

杭州南站屋顶光伏鸟瞰

杭州南站屋顶光伏的建设，不仅能够为车站提供源源不断的电力能源，屋顶的光伏板还为车站撑起了一把隔热降温的“遮阳绿伞”。

光伏发电需要使用大量的逆变器，逆变器本身功率因数不低，但是当逆变器输出电压和频率与负载的要求不匹配就会导致功率因数下降。

并且逆变器输出的交流电是由直流电转换得来的，而直流电转换为交流电时，往往会引入谐波电流，从而使得逆变器的功率因数下降。

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全能效电能质量治理设备

全面解决杭州南站的谐波问题

通过对杭州南站的用电设备、配套设备的剖析，可以了解到杭州南站投入运行可能存在大量的电能质量隐患，其中较为严重的还属谐波电流带来的影响。

谐波电流造成的危害有：

1、谐波电流会增加电网损耗、缩短用电设备使用寿命、接地保护/远方遥控功能失效、线路以及用电设备发热量提高，加速设备老化；

2、系统中存在较多的谐波电流时会增大谐振风险，当电网产生谐振时会造成较严重的供电中断事故；

3、谐波电流会诱发电子元件的继电保护或自动装置误动作。

杭州南站载客量大、过往车辆多，一旦发生供电中断或保护/控制设备误动作，会造成较为严重的经济、安全事故。

昂顿科技PFI-H系列全能效电能质量治理设备配套高精度Lem传感器，实时采集系统电流数据，再通过优质的数据算法，将系统中的谐波电流进行分解。

谐波电流被分解成某次谐波后，IGBT驱动核驱动高频IGBT模拟出可以有效治理谐波的电流波形，并且注入到系统中。

优质的软件算法结合高性能的硬件配置，有效保证设备在5毫秒内完成谐波治理，有效提高杭州南站电能质量以及供电可靠性。

杭州南站现场全能效电能质量柜

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四象限电能质量治理

有效治理光伏系统无功问题

杭州南站的屋顶光伏给车站带来能源便利的同时也带来了一系列电能质量问题。

其中较为突出的问题为功率因数问题。光伏系统正常运行时的功率因数并不低，但是当光伏发电量大于用电量时，就会导致无功补偿设备采样异常。

常规无功补偿设备通过测量系统电流流向从而判断系统呈容性或感性，当光伏发电量大于用电量，那么电流会流入电网。

一方面无功补偿控制器会判断系统成容性，从而停止无功补偿，拒绝补偿。另一方面用电设备从电网所需的无功较大、所需的有功较小，就会导致功率因数极低，从而造成较为严重的无功罚款。

昂顿科技EVC-QBOX系列电能质量管理系统，能够适应存在光伏的供电系统，真实测量系统无功需求，并且准确补偿，做到不拒补、不过补。

EVC-QBOX电能质量管理系统

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昂顿精神

凌晨三点钟的杭州南站

昂顿科技不仅为客户提供优质的设备，昂顿人也秉承昂顿精神，为客户提供极致服务。调试工程师本着客户为先的原则，挑灯夜战助力杭州南站快速通车。

2020年7月1日23点18分，随着K287次列车驶出站台，杭州南站结束了第一天的运行，杭州南站也恢复了宁静。

此时杭州南站的配电室热闹了起来，昂顿工程师开始了设备的运行检查，读取设备数据、查看运行情况、断电检查全能效电能质量治理设备的柜内情况。

工程师不放过每一处细节，因为有了他们的尽心尽责，才能确保设备的治理效果以及运行安全。提高杭州南站的电能质量，防止因电能质量问题导致的现场事故发生。

杭州南站客户赠予昂顿的锦旗

现在杭州南站已经正式投入运营，昂顿科技对杭州南站的服务又站在一个新的起点之上。

昂顿科技会和杭州南站的其他设备商和服务商一起“隐身”幕后，继续助力杭州南站的安全、高效、稳定运行，一起为即将到来的杭州亚运会贡献一份力量。

极致服务，无限进步。